在這個(gè)千變?nèi)f化的時(shí)代，無論是科技、人的知識(shí)水平、人的審美能力還是時(shí)代的需要，所以只有變革，創(chuàng)新才是制勝的永恒法寶。做一個(gè)不斷超越自己，在自己的領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的品牌，不僅要不斷更新?lián)Q代產(chǎn)品，LOGO的創(chuàng)新帶來的好處也是不可忽視的。以前國外品牌特別注重與時(shí)俱進(jìn)，現(xiàn)在國內(nèi)很多品牌也很注重這個(gè)問題，尤其是汽車品牌。高端LOGO設(shè)計(jì)的需求越來越多，所以作為設(shè)計(jì)師，在不做太大改動(dòng)的情況下，對(duì)原LOGO進(jìn)行創(chuàng)新，保留原設(shè)計(jì)的靈魂，無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為此，廣告設(shè)計(jì)，藝點(diǎn)意創(chuàng)，專門寫了一篇關(guān)于汽車LOGO設(shè)計(jì)如何與時(shí)俱進(jìn)的文章。

汽車LOGO設(shè)計(jì)

2020年5月25日，上汽通用五菱宣布成為中國第一家產(chǎn)量超過2200萬輛的汽車企業(yè)。除了這次活動(dòng)，還有官方宣布的高調(diào)改色計(jì)劃。在紅標(biāo)基礎(chǔ)上加銀標(biāo)

在第2200萬輛車下線的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在五菱全球銀標(biāo)國內(nèi)首發(fā)儀式上，五菱全球銀標(biāo)的第一輛新車“勝利”緩緩駛出生產(chǎn)線，這不僅是上汽通用五菱的“一小步”，也意味著中國汽車發(fā)展的又一個(gè)重要里程碑。

當(dāng)然，五菱的車標(biāo)設(shè)計(jì)不僅僅是換色號(hào)。銀色標(biāo)志是上汽通用五菱基于全球戰(zhàn)略的重要部署。銀標(biāo)面向世界，經(jīng)典紅標(biāo)聚焦國內(nèi)市場(chǎng)。五菱品牌將成為企業(yè)實(shí)施全球戰(zhàn)略的主要載體，進(jìn)一步拓寬全球視野。據(jù)悉，五菱品牌產(chǎn)品將根據(jù)不同平臺(tái)應(yīng)用全球銀標(biāo)和經(jīng)典紅標(biāo)，以滿足全球不同市場(chǎng)用戶的汽車需求。

汽車LOGO設(shè)計(jì)

這種汽車LOGO設(shè)計(jì)，在一定程度上代表了品牌的定位和發(fā)展。所以很多品牌在轉(zhuǎn)型過程中都發(fā)布了新的logos。比如寶駿、吉利、比亞迪、一汽紅旗、一汽奔騰等。正準(zhǔn)備提升品牌。除了增添新鮮感，主要是為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，讓品牌更有競(jìng)爭(zhēng)力，更時(shí)尚，更有向上發(fā)展的能力。

其實(shí)很多自主品牌換logos不是心血來潮，而是為了品牌的“生存欲望”。隨著汽車行業(yè)和數(shù)字時(shí)代的發(fā)展，許多汽車品牌都在不斷審視自己的品牌形象，以適應(yīng)不同階段的審美和發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于自主品牌來說，合資品牌價(jià)格的向下探索已經(jīng)威脅到自主品牌的發(fā)展，自主品牌需要走“高端”之路，才能有更大的實(shí)力與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。

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