“只賣貨沒(méi)用，中國(guó)不缺貨”；品牌是商品經(jīng)濟(jì)中市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，品牌變得越來(lái)越重要。但是，品牌作為我國(guó)企業(yè)間主要競(jìng)爭(zhēng)手段的歷史并不長(zhǎng)；而且由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、行業(yè)和企業(yè)發(fā)現(xiàn)的綜合影響，品牌建設(shè)對(duì)于每個(gè)企業(yè)的作用是不一樣的；對(duì)品牌的理解也不一樣?？船F(xiàn)在的中國(guó)品牌，不是太少而是太多，真正有價(jià)值的品牌只有太少。

金融危機(jī)背景下，中國(guó)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)向內(nèi)銷是大趨勢(shì)，企業(yè)打造品牌無(wú)疑很重要。但在中國(guó)市場(chǎng)也是一個(gè)“品牌過(guò)剩時(shí)代”，外貿(mào)企業(yè)還處于轉(zhuǎn)向內(nèi)銷的初級(jí)階段。外貿(mào)企業(yè)如何解決擴(kuò)大內(nèi)銷的瓶頸？貿(mào)易企業(yè)仍處于向國(guó)內(nèi)銷售轉(zhuǎn)移的初級(jí)階段，企業(yè)需要整合和推廣自己的品牌戰(zhàn)略。在市場(chǎng)品牌戰(zhàn)日益激烈的今天，品牌的整合和推廣尤為重要。在品牌策劃，推廣要善于把握全局，這樣品牌意識(shí)才會(huì)不斷提高，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。品牌整合策劃和推廣逐漸受到很多企業(yè)的青睞。至于品牌建設(shè)，業(yè)內(nèi)分析師表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正處于“品牌過(guò)剩時(shí)代”。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，品牌銷售并不是什么新鮮事。更嚴(yán)重的是你是獨(dú)立的，我是獨(dú)立的，我們都在爭(zhēng)先恐后的做自己的品牌。然而，他們中的大多數(shù)人在自己的品牌上做得不好。目前，中國(guó)已經(jīng)是一個(gè)自主品牌嚴(yán)重過(guò)剩甚至泛濫的國(guó)家?！氨热缦衿嚕绹?guó)，日本，德國(guó)等。被稱為世界汽車強(qiáng)國(guó)的中國(guó)擁有兩三個(gè)主要的國(guó)內(nèi)自主權(quán)。比如美國(guó)有通用和福特，德國(guó)是大眾、奔馳、寶馬，日本是豐田、本田、日產(chǎn)。而中國(guó)呢？除了四大四小，還有吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、力帆等很多無(wú)法命名的。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，品牌不是發(fā)展自己的品牌，而是燒錢(qián)。”一家外貿(mào)企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理是這么說(shuō)的。誠(chéng)然，中國(guó)是一個(gè)擁有13億人口的龐大消費(fèi)市場(chǎng)，但同時(shí)也處于“品牌過(guò)剩”時(shí)代。

當(dāng)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷售時(shí)，他們的產(chǎn)品自然不如高品牌產(chǎn)品，因?yàn)樗麄冊(cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌意識(shí)很低。藝點(diǎn)意創(chuàng)品牌設(shè)計(jì)公司以其專業(yè)的品牌團(tuán)隊(duì)、具有國(guó)際視野的品牌理念和專業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)客戶企業(yè)進(jìn)行評(píng)估、策劃、設(shè)計(jì)和推廣，并提供品牌創(chuàng)造、品牌更新和品牌整合服務(wù)，通過(guò)提高市場(chǎng)滲透、溝通和推廣為品牌提供增值服務(wù)。要想在新的營(yíng)銷時(shí)代建立品牌影響力，就必須整合各種資源，并有快速的響應(yīng)速度。

品牌戰(zhàn)是長(zhǎng)久之計(jì)，生產(chǎn)企業(yè)用天涯藿香的品牌整合服務(wù)推出品牌戰(zhàn)略第一槍也是可以理解的！

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