最新進展！

9日，翔安大橋A4標段

啟動翔安側(cè)高架橋

最后一層瀝青鋪裝

這次鋪裝完成后

將為全橋計劃明年春節(jié)前建成通車

打下基礎

這次實施瀝青攤鋪作業(yè)的是翔安大橋在翔安一側(cè)的高架橋，包括劉五店互通主線橋和翔安西路互通主線橋以及3對上下匝道橋，全長2.7公里，平均寬度30米，匝道橋匯入處寬54米。

施工單位投入了三臺攤鋪機平行作業(yè)，并配合多臺瀝青運輸車、壓路機，進行這段高架橋上面層瀝青的攤鋪。

據(jù)了解，翔安大橋混凝土橋梁的路面工程由上、下兩層瀝青構(gòu)成，厚度分別為4厘米和6厘米，其中，上面層為SMA改性瀝青，能顯著提升路面的透水性和行車的舒適度。此次鋪裝完成，A4標將成為全橋最先完成瀝青路面工程的標段。

除了路面工程外，翔安側(cè)高架橋交通附屬工程的施工也在加緊實施，目前，防撞鋼護欄已全部安裝完成，45道橋梁伸縮縫完成36道，占80%，高架橋地面層拓寬部分的路基和路面施工也在交叉進行。施工單位上足人員和機械，全力沖刺最后的節(jié)點目標。

翔安大橋完成橋梁主體建設

預計2023年春節(jié)前建成通車

9日，市交通運輸局召開的

交通強國建設試點工作發(fā)布會

發(fā)布了一大波

試點任務的推進情況

新機場、福廈高鐵加快建設

打造綜合立體交通網(wǎng)

近年來，我市圍繞提升綜合交通樞紐輻射能力，推動公共交通車路協(xié)同應用，打造立體化絲綢之路服務品牌，提升重點領(lǐng)域現(xiàn)代治理能力以及提升運輸服務智慧和綠色發(fā)展水平五項試點任務，加快推進交通強國建設試點工作。

打造綜合立體交通網(wǎng)是交通強國建設的一項重要內(nèi)容，當前，我市正加快廈門新機場、廈門北站等綜合交通樞紐建設，推動集疏運體系不斷完善。

目前

? 廈門新機場航站樓核心區(qū)工程

基本完成樁基工程施工

? 福廈高鐵廈門段已完成鋪軌貫通

? 廈門北高鐵站房主體結(jié)構(gòu)全面封頂

樞紐交通綜合配套工程

同步有序推進

計劃于明年建成投用

市交通運輸局副局長 任國巖

我們要依托廈門市基礎條件比較好的海陸空鐵這些基礎設施，全力推進交通樞紐建設，加快福廈高鐵的建設，特別是高鐵新北站站房的建設，預計明年就會開通運營了。我們還要謀劃一系列的重大跨海橋梁工程，依托這些交通樞紐，助力廈門市的跨島發(fā)展和區(qū)域的互聯(lián)互通。

推動車路協(xié)同

智能公交應用有序試點

在加快推動公共交通車路協(xié)同應用方面，我市依托“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”等3個國家級示范工程項目，智能公交應用有序試點，集美新城智能公交示范線已開展了多項不同車型、不同場景的自動駕駛功能測試；BRT已實現(xiàn)全線網(wǎng)覆蓋智能輔助駕駛系統(tǒng)。

我市還推動設立國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心廈門分中心，開展無人公交、無人客車開放式測試，為車路協(xié)同的應用推廣及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎。

全市綠色出行率超過70%

建設人民滿意交通是交通強國的目標。近年來，我市大力推行綠色出行體系，著力打造公交都市，強化公交與地鐵銜接，深化公交智慧系統(tǒng)應用，全市綠色出行率超過70%。

市交通運輸局副局長 任國巖

通過加大智慧系統(tǒng)的應用，使得整個公交的出行更加安全、更加便利、更加高效。進一步完善多種交通運輸方式的融合，特別是在軌道交通、BRT和公交這樣線網(wǎng)之間的融合，讓公交換乘更加便利。

此外，我市還持續(xù)建設綠色貨運體系，推動建設閩西南物流信息管理平臺、國家物流樞紐信息服務平臺，提升貨運配送層級銜接效率，2021年廈門成為全國16個首批“綠色貨運配送示范城市”之一；推廣綠色運輸裝備，新增或更新公交車、出租車、網(wǎng)約車全部采用新能源車型，全市新能源公交車比率達86.5%，新能源網(wǎng)約車比率達74%。

來源 廈門廣電 綜合整理自廈視新聞 記者/連曜 朱克勤 史文雅 呂業(yè)鋮

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